在“队列2024”海外军事工夫论坛现场，俄罗斯防务企业展出了一辆新式“乌兰”全地形车。

“乌兰”全地形车辆配备两挺中口径机枪。

第一辆军用车辆出现于约略130年前，军用车辆在所有发展经由中，屡次改革其外不雅。这在很猛进程上不仅取决于它能作念什么，还取决于用户但愿它作念什么。就怕，用户条款可能与底盘之前的用途王人备相悖。这并不奇怪，因为军用车辆可以本质王人备不同的任务，此类任务越多，车辆变化就越大。

在这次静态展示现场，轮式车辆成为要点主题之一。刻下的俄乌武装碎裂需要各式轮式车辆，目下的趋势是从意见到量产的经由仍是较着加速。此外，疏通的基本底盘可用于创建王人备不同的型号。从这个酷好酷好酷好酷好上说，在环球熟识的轻型越野车底盘上，创造出“乌兰”全地形车辆就相称具有代表性。

本文为俄罗斯博主“尤里·帕肖洛克”撰写的先容著作，本东谈主翻译并裁剪给环球共享。

从正面看，这是一辆很泛泛的汽车。

就军用车辆而言，纯真性和驻扎性是一双长久的矛盾，部分原因是归并辆车需要本质不同的任务。这种情况仍是发生了不啻一两次了，唯有记着俄罗斯也曾试图在一种轻型窥察车的底盘上，尝试研制一种自行火炮。这如实可以作念到，但问题是，这么作念的成果并不是很好。趁机说一句，二战中浩大装备同友邦队列的吉普车，领先仅仅当作挎斗摩托的替代品研制的，却显耀进步了车辆性能。无论您信不信，这导致了另一种轻型军用车辆的出身。

从背面看，更像是越野车。

提到“乌兰”全地形车，可能东谈主们会疑心，这是不是老型号？在此前的“队列”海外军事工夫论坛上，该公司仍是展示过专为空降队列筹算的Sarmat-2越野车，而况该车仍是批量分娩超越永劫分了。最近，该公司决定批量分娩Sarmat-3越野车。Sarmat-3与往日分娩的全地形车王人备不同，正如实战熏陶的那样该车筹算相称得胜。另一方面标明，该公司似乎拔除了全地形车，因为Sarmat-3是另一种具有雷答应见的作战车辆。

该车介于坦克车和全地形车之间。

事实上，Sarmat-3与以往的乌兰全地形车王人备不同。它具有成功的血缘，或者更信得过地说，有我方的仿制正本，这等于中国的全地形车——“沙漠穿越者（Desertcross）”。这种微型、灵活、轻便的车辆领先当作“猎东谈主、农民和林业工东谈主”的纯真缔造而研制，成果却表现它关于本质王人备不同的任务相称有用。也等于说，“沙漠穿越者”是一款相称出色的轻型计谋车辆，而况仍是在俄乌武装碎裂前列证据了自己的价值。诚然，Sarmat-3与“沙漠穿越者”存在一些差异，最主要的等于造价，“沙漠穿越者”1000-3售价为250万卢布（约合东谈主民币18万元），这个价钱关于俄罗斯队列来说有点高了。

Sarmat-3车体后部可以容纳两副担架。

是以，有东谈主可能会说，Sarmat-3是一种更经济实惠，最雄壮的是与中国全地形车雷同的原土化家具。Sarmat-3仍是可以干涉批量分娩，在现场还有“沙漠穿越者”1000-3，两辆车距离很近。Sarmat-3仅仅从中国全地形车中秉承了轻型计谋车辆的一些意见，它与此前的Sarmat-2王人备不同，同期，Sarmat-3看起来也比“沙漠穿越者”1000-3更道理，至少它看起来更像一辆汽车，而非一辆具有越野功能的高尔夫球车。

“队列2024”现场展出的“沙漠穿越者”1000-3全地形车，确实很像高尔夫球车。

与“沙漠穿越者”1000-3相比，Sarmat-3的外形尺寸更大。车身长度3.75米，比“沙漠穿越者”1000-3长0.4米。另外，Sarmat-3车身更宽一些，同期整备质料620千克，比中国原型车更轻。

与中国原型不同，Sarmat-3看起来更像是一辆泛泛汽车。

这并莫得什么“魔法”，事实上，Sarmat-3多出来的长度王人备是车体后部加长的货厢。这是因为除了本质其他任务以外，还需要将担架放到货厢里面。若是有必要，Sarmat-3需要本质医疗后送任务，货厢内可以安置两名卧姿伤员。

Sarmat-3货厢后部加长以容纳军用担架。

必须要说的是，Sarmat-3并莫得几许好意思感，然则正如前边提到的，它至少看起来像一辆王人备平常的汽车。若是仔细不雅察它的零部件，就会发现它如实是汽车。80马力的发动机和底盘取自“尼瓦”越野车，其他一些零部件也取自这款知名的拉达越野车。

拉达“尼瓦”越野车。

Sarmat-3使用“尼瓦”越野车的发动机和零部件，不仅可以尽可能已毕国产化，还可以更好地进行维修和保重。毕竟俄罗斯东谈主对“尼瓦”都相称熟识，这方面也算是一个上风。

车顶有火器固定架，装置了一挺佩切涅格通用机枪（PKP）。

成果，这款新式“乌兰”全地形车是超越可以的装备，功率分量比也很出色。同期，它的有用载荷达到600千克，险些与其整备分量超越。此外，它领先等于为了军事用途而筹算的，这少量可以从其建设上明晰地看出来。加多的帆布顶篷、柔性车门和风挡为车构成员有用顽抗恶劣天气的蹙迫。总体而言，Sarmat-3给测试东谈主员留住了相称好的印象，这不是那些只用两周时分仓促对付的玩物可以相比的。

副驾驶前边还配备了一挺PKP机枪。

相同雄壮的是，Sarmat-3与其他出路婉曲的展品不同。如上所述，Sarmat-3从目下运行到干涉批量分娩比其他同类型号要少得多。这与研制之初的理念干系，该车罗致了“尼瓦”越野车的底盘，可以证据不同用途诊治离地罅隙，在越野才气与用途之间获取均衡。

Sarmat-3车内缔造相称简短，这亦然军用车辆的共同点。

Sarmat-3远非孤例，俄乌武装碎裂爆发后的两年多时分里，俄罗斯雷同的“快速”时势仍是出现了不少。最雄壮的是，俄罗斯军方是一个可以明确提议自己需求的客户，是以国内军工企业可以由此推出闲散前列需求的火器装备。展出的Sarmat-3是一辆原型车，可以证据需要进行改装，比如加多驻扎装甲等于轻型坦克车，换装车载缔造等于轻型计谋车辆。可以说，这款新式“乌兰”全地形车很可能装备俄罗斯队列。