作家：拉上窗帘

近期有新闻说韩亚航空决定从来岁1月2日起，在乘客将随身行李放弃到头顶行李舱时，空姐将不再提供任何匡助。韩亚航空是韩国第二大航空公司，亦然全球管事十佳名单里的常客。那么这条设施有何兴致？对我国空姐们又有何启示呢？

图：韩亚空姐不再匡助放行李 摄：拉上窗帘

飘零客舱顶部设有行李舱，这原本是很好的便民设施。但频年来在东亚一些国度，有些乘客会佩戴很千里重的行李箱登机。顶部行李舱空间有限，一般来说每9位乘客才有3个20寸箱子的位置，太多乘客将行李箱带入客舱，严重影响了民航恶果。

在外洋，过多行李箱影响恶果的问题还不算太稀奇。韩亚航空之是以晓谕这项设施，主如果为了保险空乘东说念主员的健康，幸免她们扭伤扯伤。因为许多乘客体魄稠密，佩戴几十斤重的行李箱从家里一直走到飞机上，但在临了阶段却要空姐提供协助，这如实就像“电话线被扯断”相同——说欠亨哇！

其实不仅是韩亚航空，韩国其它航司也早就不再提供这项管事了。据作家所知，大韩航空和旗下的真航空也有访佛规矩，日本各家航司也不会协助。其旨趣王人是乘客若有法子将千里重行李箱从家里拿到飞机上，就笃定有法子把它放到行李舱里去，不然带它外出干啥呢？这不是有益找茬吗？——而况，为何不办理托运呢？

图：为何不办托运？ 摄：拉上窗帘

行李托运是民航提供的最基本管事之一。在好意思国、日本、欧洲和澳大利亚等地，东说念主们远行时庸碌会佩戴很大的行李箱。全服航司的机票中庸碌王人包括免费托运2件50磅（23公斤）行李的管事。如果在国内旅行，则一个双肩小背包就够了。这么一来非论远行仍是近行，人人王人双手空旷地走进客舱，简单快捷，特殊洒脱，不会惊扰到其它东说念主。

但此事在我国有很大不同。我国人人外出少，坐飞机次数少，搭乘飞机时很有优胜感。此外由于托运恶果太低，等行李要好久，还庸碌摔坏，是以大部分人人王人心爱将硕大的行李箱带入客舱，并由此产生“抢先登机，抢行李架”等的超卓训导。

我国许多乘客心爱请空姐匡助放行李，一来显得“妙手一等”，不错把漂亮的空姐呼来唤去；二是当空间不及的时刻，不错幸免吵嘴和贫穷。在我国，自行挤出空间或转折腾挪头顶的行李时容易发生粉碎，而况当今许多人人有“讹东说念主”倾向，请空姐代劳不错幸免这些不测。

图：“抢行李架”在我国很流行 摄：拉上窗帘

但当今有些客机的头顶行李舱如实很高，瘦小的空姐操作此事时特殊贫穷。与日韩西洋等国度比拟，我国登机时缺少步骤极端拥堵。等候空姐赞理往头顶放行李常常堵塞过说念，大大影响登机恶果不说，还加多了顶嘴骂娘的不断争几率，影响了中华良习的传承。

既然韩国和日本空姐王人不再匡助宾客往头顶放行李，提倡我国航司也相应跟进，不再允许空姐赞理放行李：哪个W8D把行李箱带进客舱，阿谁W8D就我方把它弄上去！不然——那就别带行李，那就别搭飞机！