咱们看到在多个“大国重器”的匡助下，南水一齐奔腾北上，而在这一齐盛大的“大国重器”中，“穿黄工程”是南水北调中线一期工程中，投资最大、难度最高的工程，那么，“穿黄工程”到底难在哪儿？南水又是奈何穿越黄河的？咱们通盘去侦察这项大国重器。

“穿黄工程”是典型的地下穿隧洞决策，为什么“穿黄工程”不聘任河上架渡槽决策呢？曩昔黄河中下流分界处的桃花峪水库还未设备，在黄河上头架设渡槽，会影响到桃花峪水库畴昔征服水位上下的问题。况兼，在黄河上需要每隔50米就架设一个1600吨至2200吨的渡槽，研发和确立制造的周期，会影响到所有这个词南水北调工程程度。天然两相对比，隧洞决策更具性价比，可是也并非一齐畅通。黄河是浪荡性河流，冲淤变化较大。

中国南水北调集团中线有限公司河南分公司原副总司理 原穿黄建管部总工程师 王江涛：通过加大隧洞的埋深，盘算推算情况下河床最大冲刷深度为20m，穿黄隧洞最小埋深为河床下23m。

比拟单条隧洞，“穿黄工程”的双条隧洞覆按便捷，输水效果高。每条隧洞并不是单层的管谈，而是像夹心饼干相同，表里两层饼干区别是表里钢筋混凝土管片，中间夹心则是土工布。外层管片不错顽抗黄河河底的砂土，内层管片不错承受南水的压力，而中间的土工布则不错接管比肩出表里层管片渗入出的水分。

原国务院南水北调办总工程师 南水北调工程众人委员会副主任 中国南水北调集团科技委参谋人 汪易森：这个结构具有一定刚度的柔性，地震波袭来的时间自己也不错得当（地震带来）的变形。

就这么，“穿黄工程”就像“咽喉”相同，每天齐在迷糊着南水，最高流量可达到每秒320立方米。倒虹吸，恰是“穿黄工程”迷糊南水的科技密码。黄河上游南岸的水位线高于下流北岸。

中国南水北调集团中线有限公司总退换中心副主任 李景刚：从上游通过这（水）的压强比下流的压深广，通过这个压强这个差，最终已毕这个入口的水流过来以后，从出口就自动就流出去了。

(总台央视记者 梁丽娟 张琪 陈博 薛建启 )