10月20日上昼，“京滇·澜湄线”中老铁路国外货运列车抵达平谷区京平玄虚物流要害，首批390吨老挝极新香蕉将干涉京津冀地区的批发中心。这是北京初次通过中老铁路从东南亚入口生果。

上昼10时，记者来到京平玄虚物流要害，满载香蕉的班列刚刚抵达，共15个集装箱、390吨香蕉。这趟国外货运班列是本月12日从老挝万象南站驶出的，由磨憨港口入境，行驶里程超4000公里。

“列车有外挂发电开导，保证全程冷链运载抵达北京，咱们管它叫背包式冷藏箱。”中铁客货冷链物流部部长易强先容，“咱们在广州有监控中心，能24小时监测到集装箱的地舆位置和温湿度，况且能凭据客户条目良友死心。”

现场，多家香蕉经销商签署了销售供货合同，其中就包括新发地的“香蕉大王”张忠义。他说，我方采购的香蕉被运往新发地之后，经过分拣、加工、挑选，将在一周傍边投放在京东、好意思团、京客隆、果多好意思等着名电商和连锁商超。

 张忠义告诉记者，老挝许多香蕉拔擢园的泥土PH值、有机质皆很好，口感甜糯，纯属后莫得硬芯。从前，老挝香蕉通过公路运载进我国，经过中不但莫得全程冷链，在港口吩咐换车时还会产生损耗，全程需要20天傍边。“京滇·澜湄线”中老铁路国外货运列车通达明，老挝香蕉在北京阛阓的占有率有望从30%普及到50%以上。

老挝香蕉乘班列进京，背后离不开平谷区的致力于。2024年是中老建立全面战术互助伙伴相干15周年，10月10日，平谷区承接老挝工商会在老挝万象举行平谷推介会，与老挝多家公司订立战术互助公约，全面加强在国外供应链、跨境买卖等限制的互助。随后，平谷区有关追究东谈主先后拜谒多个香蕉拔擢基地，积极组织货源，仅用时3天完成集货，保证了班列开行的基础货源条目。

京平玄虚物流要害公司董事长赵亮先容，中老铁路国外货运列车继承“一箱到底、全程制冷”的运载时势，大概充分清晰集装箱多式联运的优厚性、浅陋性和高效性。往时将有更多的东南亚生果，通过这条运载通谈进京。

除了将东南亚货色运进北京，今后，中老铁路国外货运列车还将把京津冀地区的时鲜热果、轻工快消、机械电子、当代农业产物等，运载至老挝、泰国、新加坡等国度和地区。展望本年12月初，班列将罢了常态化开行。

 下一步，北京将充分清晰中老铁路黄金阐发上风，探索双向相差口买卖及物流冷链运载做事等业务。积极筹划东盟（老挝）相差口生果交往中心，诱惑宇宙各地经销商，进一步普及通谈对地区产业链供应链的因循作用，促进区域经济高质料发展。

记者：朱松梅,甘南