专题：2024中国企业竞争力年会暨《中国策动报》创刊40周年论坛

　　12月10日-12日，“2024中国企业竞争力年会暨《中国策动报》创刊40周年论坛”在北京举行，主题为“新动能与新引擎：高质地发展向新而行”。中国社会科学院工业经济策动所副长处、中国策动报社社长、总剪辑季为民出席并致辞。

　　季为民指出，狂妄发展新能源汽车是大家汽车产业转型的主要场合，亦然我国鼓吹汽车产业高质地发展的政策接管和补助当代化产业体系的迫切试验。从传统燃油车，到智能网联汽车；从联合引颈时间，到自主朝上潮水，过程多年铁杵磨针地起劲，我国逐步建设起结构完好、有机协同的新能源汽车产业体系，罢了了从跟跑、并跑，到领跑的阶段性跳跃。

　　他暗示，本年，关于汽车产业，颠倒是新能源汽车产业而言，亦然浓墨重彩，可喜可贺的一年。11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成算作在位于湖北省武汉市的东风岚图汽车举行。至此，中国成为大家首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国度，这无疑是一件具有划时间道理的事件。“从皆步走，到加快跑，再到罢了弯谈超车，预示着中国新能源汽车正一步步奔向外洋汽车赛谈的中央，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的迫切节点和里程碑。”

　　中国新能源汽车产业迅速崛起，靠的是什么？在他看来有这样几个点：

　　率先，收货于我国率先竖立了发展新能源汽车的国度政策，我国先后制定了面向2020年和2035年的产业发展策动，从以政策引颈驱动行业转型升级和企业革命这种行径运转，迟缓罢了了野心。

　　第二，我国领有雄伟的汽车亏损商场和广漠的替代更新需求空间，包括家庭的第二辆汽车，燃油替代换新车，年青东谈主的第一辆车等等，这些商场需求都詈骂常现实，况兼将商场上风向产业上风罢了了转动。

　　第三，靠科技自主革命和产业链执续完善。中国车企在革命驱动发展政策引颈下，约束冲破中枢时期，处理了一系列“卡脖子”问题，灵验填补了中国汽车工业在燃油车时间的时期空缺。同期，在龙头主机厂带动下，我国快速建设起了结构完好，有机协同的新能源汽车产业体系，鸿沟效应、汇注效应愈加突显。

　　然则，季为民强调，我国汽车产业仍存在重要中枢时期供给不及，全面商场化发展不平衡、不充分，产业链、供应链支执保险才智有待训诫这些问题，需要关系部门、关系方面咱们共同应付处理。另一方面，我国新能源汽车行业的内卷也成为约束躲避的话题，行业放置内卷起到了一定的促进和催化剂的作用。然则，过度的内卷竞争照旧严重影响汽车产业高质地发展，同期也制约了高下流行业供应链体系的可执续发展。

　　因此，他提倡，要强化行业自律，珍惜内卷式的恶性竞争。如何通过信守永久主义，建设良性生态，是汽车业界需要妥当想考的问题。

　　终末，季为民指出，汽车产业是国度制造实力的迫切符号，科技革命是高质地发展的能源之源。“我想新能源汽车产业之是以由小到大、由弱变强，科技革命才是重要变量。咱们应该以科技革命推动产业革命，以科技自立自立罢了中枢时期冲破引颈，以组织结构再造训诫公司的运营恶果、效用，以较高的性价比、质价比扬帆出海，获得大家用户的信托。”

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