俄62岁外传飘零员驾驶苏-57返俄

在本届中国航展上，俄罗斯第五代隐身战机苏-57初次亮相，眩惑了稠密柔和。而俄罗斯外传试飞员谢尔盖·博格丹也成为了焦点东谈主物。尽管来回机飘零员的最高执戟年限雷同是50岁，但现年62岁的博格丹已经活跃在飘零一线。

博格丹驾驶苏-57从俄罗斯开拔，经停太原后抵达珠海。他孤单失业装饰，胸口挎着小包，引得无数东谈主围不雅。他示意，苏-57初次出洋展示采选在中国，是因为中俄两国之间的高度信任。手脚这次苏-57飘零演示的飘零员，他的任务是展示这架隐形战机的性能。他在扮演中展示了加力升起、垂直拉升、相连横滚和“落叶飘”等高难度动作，得到了不雅众的浓烈掌声。

扮演界限后，博格丹来到苏-57的大地静态展区，与媒体和军迷近距离互动。很多东谈主蜂涌在他周围，不休地拍照，并呼喊他的名字示意敬意。

博格丹与中国航展有着不明之缘。早在2014年的航展上，他就曾驾驶苏-35进行了精彩的飘零扮演。其时，他还见证了歼-35A的前身“鹘鹰”的初次亮相。这次航展上，歼-20、歼-35A和苏-57同场扮演，眩惑了大齐不雅众。博格丹惊羡中国空军的实力连续升迁，十年前他还只看到单机飘零的歼-20，如今已是编队飘零。

谢尔盖·博格丹出身于1962年，从小就梦思成为别称军事飘零员。中学毕业后，他考入了军事航空飘零员学校，毕业后被分拨到列宁格勒军区第67歼击轰炸机航空团，驾驶苏-17M2歼击轰炸机。1991年起，博格丹运转了试飞员生活，曾在俄罗斯国防部国度飘零检会中心担任试飞员及结合官，掌持了50多种型号和纠正型飞机的飘零手段，包括苏-35和苏-57等先进战机。他还曾在航母上进行过复杂课标的试飞。

2000年，博格丹以上校军衔退役，但他并未罢手飘零，络续在飞机制造公司担任试飞员。多年来，他共飘零了7000多个小时，其中测试飘零近5000个小时。凭借丰富的训戒和深通的时刻，博格丹成为俄罗斯航展界的明星东谈主物。他不仅飘零时刻好意思丽，还超越注怜爱觉呈现，曾驾驶苏-57在照相师头顶制造出一派“飞机云”，让镜头纪录下战机的灿艳一忽儿。

博格丹回忆起一次遑急情况，2016年在约12000米高空飘零时，他的飞机遭受犀利撞击，勾引失灵，警报器也出现问题。飞机在空中罢休了14秒，最终祥瑞降落。过后检查发现，发动机和机身齐有洞，其中一个洞就在燃油管独揽，淌若燃油管被烧，恶果不胜设思。每次飘零前，博格丹齐会准备至少1.5到3个小时，并在飘零后纠合分析作出请教，寻找飘零中的时弊而不是优点。